Tuotteen Kuvaus
Napapultit ovat erittäin lujia pultteja, jotka yhdistävät ajoneuvot pyöriin.Liitäntäpaikka on pyörän napayksikön laakeri!Yleensä luokkaa 10.9 käytetään mini-keskikokoisissa ajoneuvoissa, luokkaa 12.9 käytetään suurikokoisissa ajoneuvoissa!Napapultin rakenne on yleensä uurrettu avainviila ja kierreviila!Ja hatun pää!Suurin osa T:n muotoisista pyöränpulteista on yli 8.8 luokkaa, mikä kantaa auton pyörän ja akselin välisen suuren vääntöliitoksen!Suurin osa kaksipäisistä pyöränpulteista on luokkaa 4.8 korkeampia, ja niissä on kevyempi vääntöliitos ulkopyörän navan kuoren ja renkaan välillä.
Etu
• Nopea ja helppo asennus ja irrotus käsityökaluilla
• Esivoitelu
• Korkea korroosionkestävyys
• Luotettava lukitus
• Uudelleenkäytettävä (riippuen käyttöympäristöstä)
Napapulttimme laatustandardimme
10.9 napapultti
| kovuus | 36-38HRC |
| Vetolujuus | ≥ 1140 MPa |
| Äärimmäinen vetokuormitus | ≥ 346000N |
| Kemiallinen koostumus | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Kr:0,80-1,10 |
12.9 napapultti
| kovuus | 39-42HRC |
| Vetolujuus | ≥ 1320 MPa |
| Äärimmäinen vetokuormitus | ≥406000N |
| Kemiallinen koostumus | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Kr:0,15-0,25 |
Pulttien valmistusprosessi
1 、 Suurlujien pulttien pallomainen hehkutus
Kun kuusiokolokantapultit valmistetaan kylmäpäätyprosessilla, teräksen alkuperäinen rakenne vaikuttaa suoraan muovauskykyyn kylmäpään käsittelyn aikana.Siksi teräksellä on oltava hyvä plastisuus.Kun teräksen kemiallinen koostumus on vakio, metallografinen rakenne on avaintekijä plastisuutta määrittävänä.Yleisesti uskotaan, että karkea hiutalemainen perliitti ei edistä kylmäpään muodostusta, kun taas hieno pallomainen perliitti voi merkittävästi parantaa teräksen plastista muodonmuutoskykyä.
Keskihiiliselle teräkselle ja keskihiiliselle seosteräkselle, jossa on suuri määrä lujia kiinnikkeitä, suoritetaan pallomainen hehkutus ennen kylmäpäällystystä, jotta saadaan tasainen ja hieno pallomainen perliitti, joka vastaa paremmin todellisia tuotantotarpeita.
2、 Erittäin lujien pulttien kuoriminen ja kalkinpoisto
Rautaoksidilevyn poistaminen kylmäpäisestä teräslangasta on kuorinta ja kalkinpoisto.On olemassa kaksi menetelmää: mekaaninen kalkinpoisto ja kemiallinen peittaus.Valssilangan kemiallisen peittausprosessin korvaaminen mekaanisella kalkinpoistolla parantaa tuottavuutta ja vähentää ympäristön saastumista.Tämä kalkinpoistoprosessi sisältää taivutusmenetelmän, ruiskutusmenetelmän jne. Kalkinpoistovaikutus on hyvä, mutta jäännösrautahilsettä ei voida poistaa.Varsinkin kun rautaoksidiskaalan asteikko on erittäin vahva, joten mekaaniseen kalkinpoistoon vaikuttavat rauta-asteikon paksuus, rakenne ja jännitystila, ja sitä käytetään hiiliteräsvalssilangoissa heikkolujuisiin kiinnikkeisiin.Mekaanisen kalkinpoiston jälkeen lujien kiinnittimien valssilanka käy läpi kemiallisen peittausprosessin, jolla poistetaan kaikki rautaoksidihilseet, eli yhdisteen kalkinpoisto.Vähähiiliselle teräsvalssilangalle mekaanisen kalkinpoiston jälkeen jäänyt rautalevy aiheuttaa todennäköisesti jyvävedon epätasaista kulumista.Kun jyvävetoreikä tarttuu rautalevyyn valssilangan kitkan ja ulkolämpötilan vuoksi, syntyy valssilangan pintaan pitkittäisiä raejälkiä.
FAQ
Q1.Millainen on tuotannonhallinta- ja laadunvalvontajärjestelmäsi?
V: Tuotteen laadun varmistamiseksi on kolme testausprosessia.
B: Tuotteet 100 % tunnistus
C: Ensimmäinen testi: raaka-aineet
D: Toinen testi: puolivalmiit tuotteet
E: Kolmas testi: valmis tuote
Q2.Voiko tehtaasi tulostaa tuotemerkkimme tuotteeseen?
Joo.Asiakkaiden on toimitettava meille logon käyttövaltuutuskirje, jotta voimme tulostaa asiakkaan logon tuotteisiin.
Q3.Pystyykö tehtaasi suunnittelemaan oman pakettimme ja auttamaan meitä markkinoiden suunnittelussa?
Tehtaallamme on yli 20 vuoden kokemus pakkauslaatikoiden käsittelystä asiakkaiden omalla logolla.
Meillä on suunnittelutiimi ja markkinointisuunnitelman suunnittelutiimi palvelemaan asiakkaitamme tätä varten
