Tuotekuvaus
Napapultit ovat erittäin lujuutta pultteja, jotka yhdistävät ajoneuvot pyöriin. Yhteyspaikka on pyörän napayksikkölaakeri! Yleensä luokkaa 10.9 käytetään mini-medium-ajoneuvoihin, luokkaa 12.9 käytetään suurikokoisiin ajoneuvoihin! Napapultin rakenne on yleensä puuttuva avaintiedosto ja kierretiedosto! Ja hattupää! Suurin osa T-muotoisista pääpyöräpulteista on yli 8,8 luokkaa, jolla on suuri vääntöyhteys autopyörän ja akselin välillä! Suurin osa kaksisävyisistä pyöräpulteista on luokan 4.8 yläpuolella, joilla on kevyempi vääntöliitäntä ulkoreunan navan kuoren ja renkaan välillä.
Etu
• Nopea ja helppo asennus ja poisto käsin työkaluilla
• Ennakkoa edeltävä
• korkea korroosionkestävyys
• Luotettava lukitus
• Uudelleenkäytettävä (käyttöympäristöstä riippuen)
Navan pultin laatustandardi
10,9 napapultti
| kovuus | 36-38HRC |
| vetolujuus | ≥ 1140MPA |
| Lopullinen vetolujuus | ≥ 346000N |
| Kemiallinen koostumus | C: 0,37-0,44 SI: 0,17-0,37 mn: 0,50-0,80 Cr: 0,80-1,10 |
12,9 napapultti
| kovuus | 39-42HRC |
| vetolujuus | ≥ 1320mPa |
| Lopullinen vetolujuus | ≥406000N |
| Kemiallinen koostumus | C: 0,32-0,40 Si: 0,17-0,37 mn: 0,40-0,70 Cr: 0,15-0,25 |
Pulttien valmistusprosessi
1 、 Korkean lujuuden pulttien hehkutuksen pallominen
Kun kuusikulmainen pistorasian pään pultit tuotetaan kylmän otsikkoprosessin avulla, teräksen alkuperäinen rakenne vaikuttaa suoraan muodostumiskykyyn kylmän otsikon prosessoinnin aikana. Siksi teräksellä on oltava hyvä plastisuus. Kun teräksen kemiallinen koostumus on vakio, metallografinen rakenne on avaintekijä, joka määrittää plastisuuden. Yleisesti uskotaan, että karkea hiutaleinen helmi ei edistä kylmää otsikkoa, kun taas hieno pallomainen helmi voi parantaa merkittävästi teräksen muovisen muodonmuutoskykyä.
Keskipitkällä hiiliteräksellä ja keskisuurilla hiiliseosteräksillä, jolla on suuri määrä korkean lujuuden kiinnittimiä, sferoidointi hehkutus suoritetaan ennen kylmää otsikkoa, jotta saadaan yhtenäinen ja hieno pallomisoitu helmliitti todellisten tuotantotarpeiden tyydyttämiseksi paremmin.
2 、 Korkean lujuuden pulttien kuorinta ja descaling
Rautaoksidilevyn poistaminen kylmästä päähenkilaneljästä on strippaus ja descaling. On olemassa kaksi menetelmää: mekaaninen descaling ja kemiallinen peittaus. Lankatangon kemiallisen peittausprosessin korvaaminen mekaanisella descalingilla parantaa tuottavuutta ja vähentää ympäristön pilaantumista. Tämä descaling -prosessi sisältää taivutusmenetelmän, ruiskutusmenetelmän jne. Kasausvaikutus on hyvä, mutta jäännösrauta -asteikkoa ei voida poistaa. Varsinkin kun rautaoksidiasteikon asteikko on erittäin vahva, joten rauta-asteikon, rakenteen ja jännitystilan paksuus vaikuttaa mekaaniseen descalointiin, ja sitä käytetään hiiliteräksen lankatangoissa matalan lujuuden kiinnittimiin. Mekaanisen descaloinnin jälkeen korkean lujuuden kiinnittimien lankavarsi käy läpi kemiallisen peittausprosessin kaikkien rautaoksidiasteikkojen, toisin sanoen yhdisteen deskaalin poistamiseksi. Pienen hiiliteräksen lankavarsilla mekaanisen descalingin vasemmiston rautalevy aiheuttaa todennäköisesti epätasaisen viljan piirtämisen kulumisen. Kun viljareiän reikä tarttuu rautalevyyn johtimen kitkan ja ulkoisen lämpötilan vuoksi, lankavarteen pinta tuottaa pitkittäisjyvämerkkejä.
Faq
Q1. Kuinka tuotannon hallinta- ja laadunvalvontajärjestelmä on?
V: Tuotteen laadun varmistamiseksi on kolme testausprosessia.
B: Tuotteet 100% havaitseminen
C: Ensimmäinen testi: Raaka -aineet
D: Toinen testi: puoliksi mainitut tuotteet
E: Kolmas testi: lopputuote
Q2. Voiko tehdas tulostaa tuotemerkkimme tuotteeseen?
Kyllä. Asiakkaiden on toimitettava meille logon käytön valtuutuskirje, jonka avulla voimme tulostaa asiakkaan logon tuotteisiin.
Q3. Pystyykö tehdas suunnittelemaan oman paketin ja auttamaan meitä markkinoiden suunnittelussa?
Tehtaallamme on yli 20 vuoden kokemus käsitellä pakettialaatikkoa asiakkaiden oman logon kanssa.
Meillä on suunnittelutiimi ja markkinointisuunnitelmasuunnittelutiimi palvelemaan asiakkaitamme tähän
