Tasainen laatu 10,9 T pultti sinkitty

Lyhyt kuvaus:

Jopa äärimmäisissä käyttöolosuhteissa Jinqiang Wheel Nuts ylläpitää erittäin suuria kiristysvoimia kiinnittääkseen pyörät tukevasti raskaaseen maantie- ja maastoajoneuvoon.

Suunniteltu litteille teräsvanteille, ne eivät irtoa itsestään oikein koottuna.

Jinqiang-pyöränmutterit ovat tiukasti testattuja ja sertifioimia riippumattomien virastojen ja sertifiointielinten toimesta.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotteen kuvaus

Napapultit ovat erittäin lujia pultteja, jotka yhdistävät ajoneuvot pyöriin. Liitäntäpaikka on pyörän napayksikön laakeri! Yleensä luokkaa 10.9 käytetään mini-keskikokoisissa ajoneuvoissa, luokkaa 12.9 käytetään suurikokoisissa ajoneuvoissa! Napapultin rakenne on yleensä uurrettu avainviila ja kierreviila! Ja hatun pää! Suurin osa T:n muotoisista pyöränpulteista on yli 8.8 luokkaa, mikä kantaa auton pyörän ja akselin välisen suuren vääntöliitoksen! Suurin osa kaksipäisistä pyöränpulteista on luokkaa 4.8 korkeampia, ja niissä on kevyempi vääntöliitos ulkopyörän navan kuoren ja renkaan välillä.

EI.	PULTTI			MUTTERI
EI.	OEM	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2.0	130	27	27

Napapulttimme laatustandardimme

10.9 napapultti

kovuus	36-38HRC
vetolujuus	≥ 1140 MPa
Äärimmäinen vetokuormitus	≥ 346000N
Kemiallinen koostumus	C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Kr:0,80-1,10

12.9 napapultti

kovuus	39-42HRC
vetolujuus	≥ 1320 MPa
Äärimmäinen vetokuormitus	≥406000N
Kemiallinen koostumus	C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Kr:0,15-0,25

korkean lujuuden pulttipiirustus

Vetoprosessin tarkoituksena on muuttaa raaka-aineiden kokoa ja toisena on saada kiinnittimen mekaaniset perusominaisuudet muodonmuutoksen ja lujittamisen kautta. Jos vähennyssuhteen jakautuminen ei ole sopiva jokaisessa läpikulussa, se aiheuttaa myös vääntöhalkeamia valssilangan langassa vetoprosessin aikana. Lisäksi, jos voitelu ei ole hyvä vedon aikana, se voi myös aiheuttaa säännöllisiä poikittaisia halkeamia kylmävedetyssä valssilangassa. Valssilangan ja langan vetomuotin tangentin suunta samaan aikaan kun valssilanka rullataan ulos pellettilangan muotin suulasta, ei ole samankeskinen, mikä aiheuttaa langanvetomuotin yksipuolisen reikäkuvion kulumisen pahenemisen , ja sisäreikä ei ole pyöreä, mikä johtaa epätasaiseen vedon muodonmuutokseen langan kehän suunnassa, mikä tekee langasta Pyöreys on toleranssin ulkopuolella ja teräslangan poikkileikkausjännitys ei ole tasainen kylmän aikana suuntaprosessi, joka vaikuttaa kylmäsuunnan läpäisynopeuteen.

FAQ

Q1: Mitä kuorma-automallien pultteja on olemassa?
Voimme valmistaa rengaspultteja kaikenlaisiin kuorma-autoihin ympäri maailmaa, eurooppalaisille, amerikkalaisille, japanilaisille, korealaisille ja venäläisille.

Q2: Kuinka pitkä toimitusaika on?
45 päivää - 60 päivää tilauksen tekemisestä.

Q3: Mikä on maksuehto?
Lentotilaus: 100 % T/T etukäteen; Meritilaus: 30 % T/T etukäteen, 70 % saldo ennen toimitusta, L/C, D/P, Western Union, moneygram

Q4: Mikä on pakkaus?
Neutraali pakkaus tai asiakkaan valmistama pakkaus.

Q5: Mikä on toimitusaika?
Se kestää 5-7 päivää, jos varastossa on, mutta kestää 30-45 päivää, jos varastossa ei ole.

Q6: Mikä on MOQ?
3500 kpl jokaista tuotetta.

Edellinen: Scania raskaan kuorma-auton pyörän pultti

Seuraavaksi: 12,9 harmaa fosfatoitu kuorma-auton pyörän pultti

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille