Tuotekuvaus
Napapultit ovat erittäin lujia pultteja, jotka yhdistävät ajoneuvot pyöriin. Liitoskohta on pyörän napayksikön laakeri! Yleensä luokkaa 10.9 käytetään mini- ja keskikokoisissa ajoneuvoissa, luokkaa 12.9 suurissa ajoneuvoissa! Navan pultin rakenne on yleensä uritettu avainviila ja kierreviila! Ja hattukanta! Useimmat T-kantaiset pyöränpultit ovat yli 8.8-lujuusluokkaa, jossa on suuri vääntöliitos auton pyörän ja akselin välillä! Useimmat kaksipäiset pyöränpultit ovat yli 4.8-lujuusluokkaa, jossa on kevyempi vääntöliitos pyörännavan ulkokuoren ja renkaan välillä.
Napapulttien laatustandardimme
10.9 navan pultti
kovuus | 36–38 HRC |
vetolujuus | ≥ 1140 MPa |
Lopullinen vetolujuus | ≥ 346000N |
Kemiallinen koostumus | C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10 |
Pyörännavan pulttien edut
1. Tekniset tiedot ja standardit: Tarkkaile tuotantostandardeja tiukasti, jotta virhe pysyy hyväksyttävällä alueella ja voima on tasainen
2. Erilaiset tiedot: erilaiset tuotetiedot, lähdetehdas, laadunvarmistus, tervetuloa tilaamaan!
3. Valmistusprosessi: huolellisesti valmistettu, tiukasti valittu teräs ja taottu huolellisesti, pinta on sileä ja siinä on vain vähän purseita
Usein kysytyt kysymykset
K1: Voitteko tarjota hinnaston?
Voimme tarjota kaikkia myymiämme merkkejä, koska hinta vaihtelee usein. Lähetä meille yksityiskohtainen kysely osanumeroineen, valokuvineen ja arvioiduine tilausmäärineen, niin tarjoamme sinulle parhaan hinnan.
K2: Voitteko tarjota tuoteluettelon?
Voimme tarjota kaikenlaisia tuoteluetteloitamme e-kirjana.
K3: Kuinka monta henkilöä yrityksessänne on?
Yli 200 ihmistä.
K4: Mitä muita tuotteita voit tehdä ilman pyöränpultteja?
Lähes kaikenlaisia kuorma-auton osia, joita voimme valmistaa sinulle. Jarrupalat, keskipultit, U-pultit, teräslevytapit, kuorma-auton osien korjaussarjat, valukappaleet, laakerit ja niin edelleen.
K5: Onko sinulla kansainvälinen pätevyystodistus?
Yrityksemme on saanut 16949-laatutarkastustodistuksen, läpäissyt kansainvälisen laatujärjestelmän sertifioinnin ja noudattaa aina GB/T3098.1-2000-autoteollisuuden standardeja.