Tornillos de Buje para Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo y Americano

Los tornit de buje (otien pernos de rueda) son Componentes críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camiones, y sus especificaciones varían significativamente según el estándar regional. A Continuación, se detallan las características Principles:

1.Japanilainen järjestelmä(JIS/ISO)

• Rosca metricaKäytäM22x1.5oiM24x1.5(halkaisija x pituus).
• Cabeza cónica: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuoiUD-kuorma-autot.
• Materiaali: Acero aleado con grado de resistencia10.9oi12.9(alta resistencia a la tracción).
• VääntömomenttiSisäänkäynti290–450 Nm, dependiendo del tamaño y modelo.
• Herramientas: Llaves de vaso hexagonales de 19–22 mm.

2.Euroopan järjestelmä(ISO/DIN)

• Rosca fina metricaEsimerkkiM22x1.5oiM24x2, rosca-profiilillaISOstandardoitu
• Asiento esferico o planeKuten tavaramerkitMercedes-Benz,VolvooiScaniausan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• VastustuskykyNormaalisti10.9oi12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. zincado).
• VääntömomenttiKorkeampi (ennen)500–600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• Herramientas: Llaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Amerikan järjestelmä(SAE/UNF)

• Yhtenäinen ruusunpunainen (UNF): Diametros en pulgadas, como7/8″-14oi1″–12(diametro x hilos por pulgada).
• Cabeza-laippa: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enFreightliner,KenworthoiPeterbilt.
• Materiaali: Acero SAE Grade 8 tai Grade 10 (vastaa 10.9/12.9).
• Vääntömomentti: Apriete angular controlado (ej.450–550 paunan piirakka/ ~610–745 Nm).
• Herramientas: Llaves de Impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″ jne.).

Consideraciones Clave

• Intercambiabilidad: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo metrico en rosa UNF dañará la rosca.
• Tarkastus: Reemplazar pernos estirados, oxidados o con roscas dañadas.
• Voitelu: Aplicar grasa antiagarrotante soolo si el fabricante lo especifica.
• Normativas: Cumplir con estándares comoISO 4107(eurooppa) oASTM F568M(amerikkalainen).

Johtopäätös

La elección correcta del tornillo de buje es vital para la seguridad. Siempre verifique el manual del fabricante y utilice komponentes homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.