Korkean vetolujuuden omaavien 12.9 navan pulttien tehdas tukkumyynti

Lyhyt kuvaus:

EI. PULTTI MUTTERI
OEM-valmistaja M L SW H
JQ017-1 3814010671 M22X1.5 105 32 32
JQ017-2 3814010771 M22X1.5 110 32 32

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotekuvaus

Napapultit ovat erittäin lujia pultteja, jotka yhdistävät ajoneuvot pyöriin. Liitoskohta on pyörän napayksikön laakeri! Yleensä luokkaa 10.9 käytetään mini- ja keskikokoisissa ajoneuvoissa, luokkaa 12.9 suurissa ajoneuvoissa! Navan pultin rakenne on yleensä uritettu avainviila ja kierreviila! Ja hattukanta! Useimmat T-kantaiset pyöränpultit ovat yli 8.8-lujuusluokkaa, jossa on suuri vääntöliitos auton pyörän ja akselin välillä! Useimmat kaksipäiset pyöränpultit ovat yli 4.8-lujuusluokkaa, jossa on kevyempi vääntöliitos pyörännavan ulkokuoren ja renkaan välillä.

Napapulttien laatustandardimme

10.9 navan pultti

kovuus 36–38 HRC
vetolujuus  ≥ 1140 MPa
Lopullinen vetolujuus  ≥ 346000N
Kemiallinen koostumus C: 0,37-0,44 Si: 0,17-0,37 Mn: 0,50-0,80 Kr: 0,80-1,10

12.9 navan pultti

kovuus 39–42 HRC
vetolujuus  ≥ 1320 MPa
Lopullinen vetolujuus  ≥406000N
Kemiallinen koostumus C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Kr:0,15-0,25

Usein kysytyt kysymykset

1. Mitkä ovat päätuotteesi?
A. Olemme erikoistuneet pyöränpultteihin ja muttereihin, U-pultteihin, keskipultteihin ja jousitappeihin jne.
B. Olemme valmistaja, joka on erikoistunut kaikenlaisiin auton osiin

2. Missä tehtaasi sijaitsee?
A. Tehtaamme sijaitsee rongqiaon teollisuusalueella, liucheng-kadulla, Nana'anissa, Quanzhoun kaupungissa, Fujianin maakunnassa Kiinassa

3. Mikä on sinun MOQ?
A. Pyöränpultteja ja muttereita varten tarvitaan 3500 kpl tuotetta kohden
BU-pultti 300 kpl
C. Keskipultti 1000 kpl

4. Miten laatusi on?
A.10.9 LUOKKA
B. korkea laatu

5. Mikä on tuotteidesi viimeistely?
A.MUSTA/HARMAA FOSFAATTI
B.SINKKIPINNOITUS

6. Mikä on tehtaasi etu?
A. Yli 20 vuoden työkokemus
B. Vahva teknologiaopiskelijatiimi
C. Toimitus yli 50 maahan


  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille