Kiinan tehdas tukku-kuorma-auton korjauslaakeri 32222 kartiorullalaakeri

Lyhyt kuvaus:

Tuotekoodi: 32222

Koko: 200/110*60

Yksirivisiä urakuulalaakereita käytetään monenlaisissa sovelluksissa, ne ovat rakenteeltaan yksinkertaisia, ei irrotettavissa, sopivat suurille nopeuksille ja ovat kestäviä ja vaativat vähän huoltoa. Syvät urat sekä urien ja pallojen välinen tiivis yhteensopivuus mahdollistavat syväuraisten kuulalaakereiden vastaanottavan aksiaalisia kuormia molempiin suuntiin säteittäisten kuormien lisäksi.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Erittely

Mallinumero	23064CC
Tarkkuusluokitus	P0 P4 P5 P6
Palvelu	Räätälöidyt OEM-palvelut
Tyyppi	Rulla
Materiaali	GCR15 kromiteräs
MOQ	100 tablettia

Kuvaukset

Yksirivisiä urakuulalaakereita valmistetaan avonaisina (tiivistämättöminä), tiivistetyinä ja suojattuina, urakuulalaakereista suosituimmat koot valmistetaan myös tiivistetyinä versioina, joissa on suojukset tai kosketustiivisteet toisella tai molemmilla puolilla, laakerit suojattuina tai tiivisteet molemmilta puolilta on voideltu käyttöikää ja huoltovapaita. Tiivistetyillä laakerien tiivisteillä on kosketus laakereiden sisä- ja ulkopinnalla, suojatulla laakereiden suojuksella on kosketus vain ulkopuolelta, ja suojatut laakerit on tarkoitettu ensisijaisesti sovelluksiin, joissa sisärengas pyörii. Jos ulkorengas pyörii, on olemassa vaara, että rasvaa vuotaa laakerista suurilla nopeuksilla.

yksityiskohta

Alla on muutamia esimerkkejä eri valmistajien päätekoodeista

2Z = Suojukset molemmilla puolilla
ZZ = Suojukset molemmilla puolilla
Z = Suojus toisella puolella
2RS1 = Tiivisteet molemmilla puolilla
2RSH = Tiivisteet molemmilla puolilla
2RSR = Tiivisteet molemmilla puolilla
2RS = Tiivisteet molemmilla puolilla
LLU = Tiivisteet molemmilla puolilla
DDU = Tiivisteet molemmilla puolilla
RS1 = Tiiviste toisella puolella
RSH = Tiiviste toisella puolella
RS = Tiiviste toisella puolella
LU = Tiiviste toisella puolella
DU = Tiiviste toisella puolella

Ominaisuus

Kaksirivisten urakuulalaakereiden säteittäinen kuormitus on korkeampi kuin yksirivisten laakereiden ja erittäin jäykkä laakerituki. Vanhemmassa puristetussa teräshäkkimallissa on täyttöraot toisella puolella, joten se ei sovellu aksiaalisille kuormituksille tässä suunnassa. Uusimmissa malleissa, joissa on yleensä polyamidihäkit, ei ole enää täyttöaukkoja. Siksi jokin aksiaalinen kuormitus on yhtä mahdollista kumpaankin suuntaan.
Kaksiriviset syväurakuulalaakerit ovat erittäin herkkiä kohdistusvirheille.
Magneto-laakereiden sisäinen rakenne on samanlainen kuin yksirivisten syväurakuulalaakereiden. Ulkorengas on vastaporattu, joten se on irrotettava ja helppo asentaa. Magneto-laakerit soveltuvat sovelluksiin, joissa esiintyy pieniä kuormia ja suuria nopeuksia.

Edellinen: Yksiriviset kartiorullalaakerit 33118 kuorma-autoille

Seuraavaksi: Low MOQ JQ 1579081 7/8-14BSF Kuorma-auton varaosat Auton pyörän navan pultit pyöränpulttien kuorma-auto Volv-autoille

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille