Tuotteen kuvaus
Napapultit ovat erittäin lujia pultteja, jotka yhdistävät ajoneuvot pyöriin. Liitäntäpaikka on pyörän napayksikön laakeri! Yleensä luokkaa 10.9 käytetään mini-keskikokoisissa ajoneuvoissa, luokkaa 12.9 käytetään suurikokoisissa ajoneuvoissa! Napapultin rakenne on yleensä uurrettu avainviila ja kierreviila! Ja hatun pää! Suurin osa T:n muotoisista pyöränpulteista on yli 8.8 luokkaa, mikä kantaa auton pyörän ja akselin välisen suuren vääntöliitoksen! Suurin osa kaksipäisistä pyöränpulteista on luokkaa 4.8 korkeampia, ja niissä on kevyempi vääntöliitos ulkopyörän navan kuoren ja renkaan välillä.
Napapulttimme laatustandardimme
10.9 napapultti
| kovuus | 36-38HRC |
| vetolujuus | ≥ 1140 MPa |
| Äärimmäinen vetokuormitus | ≥ 346000N |
| Kemiallinen koostumus | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Kr:0,80-1,10 |
12.9 napapultti
| kovuus | 39-42HRC |
| vetolujuus | ≥ 1320 MPa |
| Äärimmäinen vetokuormitus | ≥406000N |
| Kemiallinen koostumus | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Kr:0,15-0,25 |
Kuinka valita pyörän navan ruuvit?
Naparuuvin päätehtävä on napa kiinnittäminen. Kun muutamme napaa, minkälainen naparuuvi meidän tulisi valita?
Ensimmäinen varkaudenestoruuvi. Varkaudenestoruuvit ovat edelleen tärkeämpiä. Sen sijaan, että vertaisit naparuuvien kovuutta ja painoa, on parempi ensin selvittää, onko napa autossasi. Pyörävarkauksia sattuu ajoittain, joten monet varkaudenestoruuvit on suunniteltu estämään varkaudet suunnittelemalla ruuvien tai muttereiden päihin erityisiä kuvioita. Tällaisen naparuuvin asennuksen jälkeen, jos sinun on poistettava se, sinun on käytettävä rakentamiseen kuviollista avainta. Joillekin ystäville, jotka asentavat kalliita pyöriä, tämä on hyvä valinta.
Toinen kevyt ruuvi. Tällainen ruuvi on suunniteltu kevyesti käsiteltäväksi, mikä on paljon kevyempi kuin tavalliset ruuvit, joten myös polttoaineenkulutus pienenee hieman. Jos kyseessä on kevyt ruuvi kopiointimerkistä, kulmien leikkaamisessa voi olla ongelmia. Vaikka ruuvi on kevyempi, sen kovuus ja lämmönkestävyys ovat riittämättömät, ja pitkäaikaisessa ajossa voi esiintyä ongelmia, kuten rikkoutumista ja kompastumista. Siksi kevyille ruuveille tulisi valita suuret merkit.
Kolmas kilpailuruuvi. Ei ole väliä minkä tyyppisistä modifioiduista osista, niin kauan kuin on sana "kilpailukykyinen", ne ovat pohjimmiltaan huippuluokan tuotteita. Kaikki kilpailuruuvit on taottu, ja ne on hehkutettava ja kevennettävä suunnitteluprosessin aikana. Tämä johtaa hyvään suorituskykyyn kovuuden, painon ja lämmönkestävyyden suhteen. Olipa kyseessä perheauto tai radalla ajava kilpa-auto, se on hyvä asia ilman haittaa. Tietysti hinnan ja tavallisten ruuvien väliin jää aukko.
FAQ
Q1: Kuinka monta myyntiä tehtaallasi on?
Meillä on 14 ammattimyyntiä, 8 kotimaan markkinoille, 6 ulkomaan markkinoille
Q2: Onko sinulla testaustarkastusosastoa?
Meillä on tarkastusosasto, jossa on laadunvalvontalaboratorio vääntötestille, vetotestille, metallografiamikroskoopille, kovuustestille, kiillotukselle, suolasuihkutestille, materiaalianalyysille, impattestille.
Q3: Miksi valita meidät?
Olemme lähdetehdas ja meillä on hintaetu. Olemme valmistaneet rengaspultteja 20 vuoden ajan laadunvarmistuksella.
Q4: Mitä kuorma-automallien pultteja on?
Voimme valmistaa rengaspultteja kaikenlaisiin kuorma-autoihin ympäri maailmaa, eurooppalaisille, amerikkalaisille, japanilaisille, korealaisille ja venäläisille.
Q5: Kuinka pitkä toimitusaika on?
45 päivää - 60 päivää tilauksen tekemisestä.
Q6: Mikä on maksuehto?
Lentotilaus: 100 % T/T etukäteen; Meritilaus: 30 % T/T etukäteen, 70 % saldo ennen toimitusta, L/C, D/P, Western Union, moneygram
