Tuotteen kuvaus
Napapultit ovat erittäin lujia pultteja, jotka yhdistävät ajoneuvot pyöriin. Liitäntäpaikka on pyörän napayksikön laakeri! Yleensä luokkaa 10.9 käytetään mini-keskikokoisissa ajoneuvoissa, luokkaa 12.9 käytetään suurikokoisissa ajoneuvoissa! Napapultin rakenne on yleensä uurrettu avainviila ja kierreviila! Ja hatun pää! Suurin osa T:n muotoisista pyöränpulteista on yli 8.8 luokkaa, mikä kantaa auton pyörän ja akselin välisen suuren vääntöliitoksen! Suurin osa kaksipäisistä pyöränpulteista on luokkaa 4.8 korkeampia, ja niissä on kevyempi vääntöliitos ulkopyörän navan kuoren ja renkaan välillä.
Erittäin lujien pulttien valmistusprosessi
1. Erittäin lujien pulttiraaka-aineiden valinta
Kiinnitysmateriaalien oikea valinta kiinnikkeiden valmistuksessa on tärkeä osa, koska kiinnikkeiden suorituskyky liittyy läheisesti sen materiaaliin. Kylmäpäätyteräs on teräs kiinnikkeille, joilla on hyvä vaihdettavuus, joka on valmistettu kylmäpäätymuovausprosessilla. Koska se on muodostettu metallimuovin käsittelyllä huoneenlämpötilassa, kunkin osan muodonmuutosmäärä on suuri ja muodonmuutosnopeus on myös korkea. Siksi kylmäpäiden teräsraaka-aineiden suorituskykyvaatimukset ovat erittäin tiukat.
(1) Jos hiilipitoisuus on liian korkea, kylmämuovauskyky heikkenee, ja jos hiilipitoisuus on liian alhainen, se ei pysty täyttämään osien mekaanisten ominaisuuksien vaatimuksia.
(2) Mangaani voi parantaa teräksen läpäisevyyttä, mutta liiallinen lisääminen vahvistaa matriisirakennetta ja vaikuttaa kylmämuovauskykyyn.
(3) Pii voi vahvistaa ferriittiä kylmämuovausominaisuuksien ja materiaalin venymisen vähentämiseksi.
(4) Vaikka boorielementti parantaa merkittävästi teräksen läpäisevyyttä, se johtaa myös teräksen haurauden lisääntymiseen. Liiallinen booripitoisuus on erittäin epäedullinen työkappaleille, kuten pulteille, ruuveille ja nasteille, jotka vaativat hyviä kokonaisvaltaisia mekaanisia ominaisuuksia.
(5) Muut epäpuhtaudet, niiden olemassaolo aiheuttaa raerajaa pitkin segregaatiota, mikä johtaa raerajan haurastumiseen, ja teräksen mekaanisten ominaisuuksien vaurioita tulee vähentää mahdollisimman paljon.
Napapulttimme laatustandardimme
10.9 napapultti
| kovuus | 36-38HRC |
| vetolujuus | ≥ 1140 MPa |
| Äärimmäinen vetokuormitus | ≥ 346000N |
| Kemiallinen koostumus | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Kr:0,80-1,10 |
12.9 napapultti
| kovuus | 39-42HRC |
| vetolujuus | ≥ 1320 MPa |
| Äärimmäinen vetokuormitus | ≥406000N |
| Kemiallinen koostumus | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Kr:0,15-0,25 |
FAQ
Q1: Kuinka monta henkilöä yrityksessäsi on?
Yli 200 henkilöä.
Q2: Mitä muita tuotteita voit tehdä ilman pyörän pulttia?
Lähes kaikenlaisia kuorma-autojen osia voimme valmistaa sinulle. Jarrupalat, keskipultti, U-pultti, teräslevytappi, kuorma-auton osien korjaussarjat, valu, laakerit ja niin edelleen.
Q3: Onko sinulla kansainvälinen pätevyystodistus?
Yrityksemme on saanut 16949-laatutarkastustodistuksen, läpäissyt kansainvälisen laatujärjestelmän sertifioinnin ja noudattaa aina autoteollisuuden standardeja GB/T3098.1-2000.
Q4: Voiko tuotteita valmistaa tilauksesta?
Tervetuloa lähettämään piirustuksia tai näytteitä tilauksesta.
Q5: Kuinka paljon tilaa tehtaallasi on?
Se on 23310 neliömetriä.
Q6: Mitkä ovat yhteystiedot?
Wechat, whatsapp, sähköposti, matkapuhelin, Alibaba, verkkosivusto.
Q7: Millaisia materiaaleja on olemassa?
40Cr 10,9,35CrMo 12,9.
